編者按：本期內(nèi)容來(lái)源于《倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理（第三版）》中第七章，刊登時(shí)有修改?！秱}(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理（第三版）》一書(shū)主編薛威，副主編尹軍琪，本書(shū)曾獲首屆全國(guó)優(yōu)秀教材獎(jiǎng)。

01 人工智能

        人工智能（Artificial Intelligence），即AI。一般的定義是：它是研究、開(kāi)發(fā)用于模擬、延伸和擴(kuò)展人的智能的理論、方法、技術(shù)及應(yīng)用系統(tǒng)的一門(mén)新的技術(shù)科學(xué)。人工智能是計(jì)算機(jī)科學(xué)的一個(gè)分支，它企圖了解智能的實(shí)質(zhì)，并生產(chǎn)出一種能以人類(lèi)智能相似的方式作出反應(yīng)的智能機(jī)器或系統(tǒng)。該領(lǐng)域的研究包括機(jī)器人（自動(dòng)化）、語(yǔ)言識(shí)別、圖像識(shí)別、視覺(jué)識(shí)別、自然語(yǔ)言處理和專(zhuān)家系統(tǒng)等。

        歷史起源：1956年美國(guó)的幾位科學(xué)家在Dartmouth大學(xué)召開(kāi)了會(huì)議，提出了人工智能這一概念開(kāi)始，到現(xiàn)在已有60多年的歷史。人工智能的發(fā)展先后經(jīng)歷了“認(rèn)知模擬”，“語(yǔ)意信息理解”，“專(zhuān)家系統(tǒng)”等階段，在理論和應(yīng)用上取得了一些進(jìn)展，但這種以模仿人類(lèi)思維方式和以專(zhuān)家系統(tǒng)為出發(fā)點(diǎn)的研究，很快就陷入困境，并導(dǎo)致這一研究在上世紀(jì)90年代進(jìn)入低潮。

        直到本世紀(jì)初，計(jì)算機(jī)技術(shù)取得了突破進(jìn)展，尤其是云計(jì)算和大數(shù)據(jù)時(shí)代的興起，采用以目標(biāo)為導(dǎo)向的基于概率論的研究方法，人工智能迎來(lái)新的重大突破。2016年4月，Google旗下的深度學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)Deepmind開(kāi)發(fā)的人工智能?chē)遘浖嗀lphaGo，以4:1戰(zhàn)勝了圍棋世界冠軍韓國(guó)的李世石，引起轟動(dòng)。這是人工智能第一次戰(zhàn)勝職業(yè)圍棋手。人工智能在圍棋上取得的突破，具有劃時(shí)代意義。

        隨著人工智能的發(fā)展，尤其是智能手機(jī)的誕生，其成果在各領(lǐng)域的應(yīng)用出現(xiàn)了如火如荼的態(tài)勢(shì)。在物流領(lǐng)域，人工智能已經(jīng)發(fā)揮了巨大的作用，并且深刻的影響了物流倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì).

02 智能倉(cāng)儲(chǔ)

        智能倉(cāng)儲(chǔ)是利用人工智能技術(shù)，使物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維、感知、學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決物流中某些問(wèn)題的能力。與其他智能系統(tǒng)一樣，智能倉(cāng)儲(chǔ)的未來(lái)發(fā)展將會(huì)體現(xiàn)出4個(gè)主要特點(diǎn)：

        1）在物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)過(guò)程中的大量運(yùn)籌與決策的智能化；

        2）以物流倉(cāng)儲(chǔ)管理為核心，實(shí)現(xiàn)物流倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中收貨、發(fā)貨、存儲(chǔ)、包裝、裝卸等倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的一體化和智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的層次化；

        3）智能倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展會(huì)更加突出“以顧客為中心”的理念，根據(jù)消費(fèi)者需求變化來(lái)靈活調(diào)節(jié)生產(chǎn)工藝，滿(mǎn)足個(gè)性化的需求；

        4）智能倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展將會(huì)促進(jìn)資源優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的社會(huì)化，實(shí)現(xiàn)資源共享。

        倉(cāng)儲(chǔ)作為供應(yīng)鏈物流的重要節(jié)點(diǎn)和不可或缺的一環(huán)，對(duì)供應(yīng)鏈的影響是至關(guān)重要的。智能倉(cāng)儲(chǔ)將重點(diǎn)發(fā)展以下4個(gè)方面的技術(shù)：

        1. 智能獲取技術(shù)

        智能獲取技術(shù)使物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)從被動(dòng)走向主動(dòng)，實(shí)現(xiàn)物流倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中的主動(dòng)獲取信息，主動(dòng)監(jiān)控物流倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程，主動(dòng)分析物流倉(cāng)儲(chǔ)信息，使物流倉(cāng)儲(chǔ)貨物和信息從源頭開(kāi)始被跟蹤與管理，實(shí)現(xiàn)信息流優(yōu)先和貨物前置，從而提升整個(gè)物流效率，并降低物流倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程的成本。

        2.智能傳遞技術(shù)

        智能傳遞技術(shù)不僅應(yīng)用于物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)內(nèi)部，也可實(shí)現(xiàn)外部的物流倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)傳遞。通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的接口，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的高度共享。提高服務(wù)質(zhì)量，加快響應(yīng)時(shí)間，促使客戶(hù)滿(mǎn)意度增加，供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)整合更緊密。

        3.智能處理技術(shù)

        智能處理技術(shù)應(yīng)用于企業(yè)內(nèi)部決策時(shí)，可通過(guò)對(duì)大量物流倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)的分析，對(duì)物流客戶(hù)的需求、商品庫(kù)存、物流智能仿真等作出決策。實(shí)現(xiàn)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理自動(dòng)化（獲取數(shù)據(jù)、自動(dòng)分類(lèi)等），物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)高效便捷，改變傳統(tǒng)物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)“苦力”公司的形象。

        4. 智能技術(shù)運(yùn)用

        智能技術(shù)在物流倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)管理的優(yōu)化、預(yù)測(cè)、決策支持、建模和仿真等方面的全面應(yīng)用，使物流倉(cāng)儲(chǔ)再設(shè)計(jì)與使用過(guò)程中的決策更加準(zhǔn)確和科學(xué)，物流運(yùn)營(yíng)效率更高，運(yùn)營(yíng)成本更低，過(guò)程更加透明可視。

        雖然我們還不能具體描述未來(lái)智能倉(cāng)儲(chǔ)將發(fā)展到什么程度，但從現(xiàn)有的知識(shí)看，智能倉(cāng)儲(chǔ)將沿著數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化的方向發(fā)展。隨著數(shù)字孿生技術(shù)、AI技術(shù)的應(yīng)用，物流倉(cāng)儲(chǔ)的綜合效率將大幅度提升，以滿(mǎn)足不斷增長(zhǎng)的社會(huì)需求。

03 智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的作用

        倉(cāng)儲(chǔ)是生產(chǎn)制造和供應(yīng)鏈的重要組成部分，智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)主要是從以下幾個(gè)方面發(fā)揮作用：

一、降低物流成本，提高服務(wù)水平

        通過(guò)提供高效的、智能的、少人化的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)與管理，智能倉(cāng)儲(chǔ)能大大降低制造業(yè)、物流業(yè)等各行業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)成本和物流成本，提高企業(yè)的利潤(rùn)。生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商三方通過(guò)智能物流倉(cāng)儲(chǔ)相互協(xié)作，信息共享，物流企業(yè)便能夠從根本上減少交接的成本，加快物流過(guò)程，從而達(dá)到降低供應(yīng)鏈總成本的目的。其關(guān)鍵技術(shù)包括標(biāo)準(zhǔn)化的物體標(biāo)識(shí)及追蹤、無(wú)線通信定位等新型信息技術(shù)應(yīng)用以及單元化物流倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的應(yīng)用，能夠有效實(shí)現(xiàn)物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的智能調(diào)度管理，整合物流倉(cāng)儲(chǔ)核心業(yè)務(wù)流程，加強(qiáng)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的合理化，提高自動(dòng)化水平，降低物流總能耗，從而降低物流成本，提高服務(wù)水平。

二、加速物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，成為物流業(yè)的信息技術(shù)支撐

        智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的建設(shè)，將加速物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)集約化運(yùn)作，優(yōu)化資源配置。同時(shí)，將物流企業(yè)整合在一起，將過(guò)去分散于多處的物流資源進(jìn)行集中處理，發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)物流企業(yè)的現(xiàn)代化、專(zhuān)業(yè)化和互補(bǔ)性。此外，這些企業(yè)還可以共享基礎(chǔ)設(shè)施、配套服務(wù)和信息，降低運(yùn)營(yíng)成本和費(fèi)用支出，獲得總體規(guī)模效益。

三、為企業(yè)生產(chǎn)、采購(gòu)和銷(xiāo)售系統(tǒng)的智能融合打下基礎(chǔ)

        隨著RFID技術(shù)與傳感器網(wǎng)絡(luò)的普及，物與物的互聯(lián)互通，將給企業(yè)的物流系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)、采購(gòu)系統(tǒng)與銷(xiāo)售系統(tǒng)的智能融合打下基礎(chǔ)，而網(wǎng)絡(luò)的融合必將產(chǎn)生智能生產(chǎn)與智能供應(yīng)鏈的融合，企業(yè)物流完全智能地融入企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程之中，打破工序、流程界限，打造智能企業(yè)。

四、使消費(fèi)者降低購(gòu)物成本，實(shí)現(xiàn)輕松、放心購(gòu)物

        智能物流倉(cāng)儲(chǔ)通過(guò)提供貨物源頭自助查詢(xún)和跟蹤等多種服務(wù)，尤其是對(duì)食品類(lèi)貨物的源頭查詢(xún)，能夠讓消費(fèi)者買(mǎi)得放心，吃得放心，再增加消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)信心同促進(jìn)消費(fèi)，最終對(duì)整體市場(chǎng)產(chǎn)生良性影響。

五、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展，提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力

        現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)集多種服務(wù)功能于一體，體現(xiàn)了現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)運(yùn)作特點(diǎn)的需求，即強(qiáng)調(diào)信息流、物流、資金流的快速、高效、通暢地運(yùn)轉(zhuǎn)，從而降低社會(huì)總成本，提高生產(chǎn)效率，提高社會(huì)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)將使這一目標(biāo)上升到一個(gè)新的臺(tái)階。