AS/RS系統(tǒng)
AS/RS系統(tǒng)
AS/RS系統(tǒng)-有軌巷道堆垛機(單深)
AS/RS系統(tǒng)-有軌巷道堆垛機(雙深)
AS/RS系統(tǒng)-有軌巷道堆垛機(多深)
AS/RS系統(tǒng)-托盤輸送設(shè)備
AS/RS系統(tǒng)-RGV設(shè)備
AS/RS系統(tǒng)-環(huán)穿設(shè)備
AS/RS系統(tǒng)-托盤提升機
MINILOAD系統(tǒng)
MINILOAD系統(tǒng)
MINILOAD系統(tǒng)
MINILOAD系統(tǒng)
MINILOAD系統(tǒng)
MINILOAD系統(tǒng)
箱式輸送系統(tǒng)-鋁合金結(jié)構(gòu)系列
箱式輸送系統(tǒng)-鋁合金結(jié)構(gòu)系列
箱式輸送系統(tǒng)-鋁合金結(jié)構(gòu)系列
箱式輸送系統(tǒng)-鋁合金結(jié)構(gòu)系列
箱式輸送系統(tǒng)-鋁合金結(jié)構(gòu)系列
箱式輸送系統(tǒng)-鋁合金結(jié)構(gòu)系列
箱式輸送系統(tǒng)-碳鋼結(jié)構(gòu)系列
箱式輸送系統(tǒng)-碳鋼結(jié)構(gòu)系列
箱式輸送系統(tǒng)-碳鋼結(jié)構(gòu)系列
箱式輸送系統(tǒng)-碳鋼結(jié)構(gòu)系列
螺旋提升機
垂直提升機
半導(dǎo)體設(shè)備訂單式的生產(chǎn)特性對生產(chǎn)物流配送提出了更高的要求,物流中心需要按照訂單進行備料并確保能快速響應(yīng)生產(chǎn)節(jié)拍,及時供應(yīng)到產(chǎn)線。
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Company Dynamics
編者按:如何克服極低溫環(huán)境下揀選問題,一直是行業(yè)關(guān)注的熱點和難點。由伍強科技聯(lián)合世界著名物流裝備供應(yīng)商KARDEX共同完成的京東亞一武漢冷庫系統(tǒng)近日投入試運行,系統(tǒng)采用了KARDEX旋轉(zhuǎn)貨架,實現(xiàn)”貨到人”揀選。從運行的數(shù)據(jù)看,效率提升了3倍。更加重要的是,大大改善了作業(yè)環(huán)境的舒適程度。這一項目的完成,是繼京東亞一廣州小件庫后,伍強科技與京東深度合作的又一示范性工程。
近日,一套大型冷庫旋轉(zhuǎn)貨架系統(tǒng)在京東物流武漢亞洲一號生鮮倉正式投入使用,這是全國首個應(yīng)用于電商冷庫內(nèi)的貨到人揀選系統(tǒng)。
該設(shè)備在-18℃的冷庫內(nèi),通過全自動的存儲揀選系統(tǒng),將商品輸送至獨立的5℃揀選區(qū),真正實現(xiàn)人貨溫區(qū)分離,極大改善了冷庫內(nèi)人員的工作環(huán)境;同時貨到人的揀選方式,大幅減少了揀貨人員的走動距離,揀貨效率提高了3倍以上。
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效率提升3倍以上,速度與品質(zhì)得到雙重升級
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2018年我國冷鏈物流需求總量將達到1.8億噸,冷鏈物流市場規(guī)模為3035億元。但很長一段時間以來,標準化程度低、自動化設(shè)備無法應(yīng)用到冷庫低溫環(huán)境,一直是限制冷鏈行業(yè)提質(zhì)升級的瓶頸問題之一,眾多冷鏈企業(yè)只能延用傳統(tǒng)的人工操作方式。
“一個熟練的揀貨員,在-18℃的環(huán)境下,5~7分鐘才能完成一個訂單的分揀?!币晃还ぷ魅藛T表示,揀貨最關(guān)鍵的兩個字就是“快”和“準”,但是傳統(tǒng)的人工揀貨模式,顯然已經(jīng)不能適應(yīng)行業(yè)提質(zhì)升級發(fā)展的新要求。
京東物流此次投用的旋轉(zhuǎn)貨架,打破了自動化設(shè)備無法應(yīng)用到冷庫環(huán)境的制約,通過先進的貨到人揀貨技術(shù),讓員工不再需要到-18℃的環(huán)境中作業(yè),而是在零度以上的獨立空間內(nèi),等待商品像“回轉(zhuǎn)壽司”一樣被直接輸送過來,完成揀貨任務(wù)。
相比于傳統(tǒng)的人工揀選方式,旋轉(zhuǎn)貨架的揀貨效率能夠提升3倍以上,不僅大幅提高了冷庫揀選的自動化程度,也極大改善了員工在冷庫的操作環(huán)境。
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智能科技成冷鏈閉環(huán)“王牌”
多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從0到1突破
在冷鏈行業(yè)中,智能科技一直是冷鏈企業(yè)追求提質(zhì)增效、降低損耗的重要“王牌”之一。但由于其特殊性,真正能應(yīng)用落地的設(shè)備技術(shù)寥寥。
京東物流這兩年充分發(fā)揮強大的科技優(yōu)勢,持續(xù)加大創(chuàng)新力度,一方面,通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),打造覆蓋全流程、全場景的生鮮供應(yīng)鏈一體化解決方案;另一方面,不斷突破冷鏈行業(yè)的技術(shù)瓶頸,大膽嘗試創(chuàng)新,在冷鏈自動化揀貨、自動化分揀等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了一系列從0到1的突破,讓消費者可以在更短時間收到新鮮商品,也讓員工體驗得到了升級。
當前,京東物流正在加速建設(shè)全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)(GSSC)。在全面開放的大格局下,京東物流必將持續(xù)打造行業(yè)標準,以技術(shù)驅(qū)動創(chuàng)新、以技術(shù)帶動服務(wù)升級,通過硬件技術(shù)和軟件系統(tǒng)的不斷研發(fā)、投用,推動智能物流及冷鏈行業(yè)取得長足發(fā)展。
本文轉(zhuǎn)自《京東黑板報》20190109期,從此告別-18℃!京東物流上線全國首個電商冷庫貨到人揀選系統(tǒng),訂單揀選像“回轉(zhuǎn)壽司”。
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