收藏我們
Industry Information
4. 驗收
立體庫的驗收需要有專門的知識。作為一個完整的驗收程序,包括制定驗收大綱、到貨完整性檢查、技術(shù)資料檢查、安裝檢查、功能參數(shù)測試、故障與安全性測試、作業(yè)能力測試、可靠性測試等,以下逐一說明。
驗收大綱
驗收大綱確定驗收內(nèi)容、時間安排、測試用例準(zhǔn)備、材料準(zhǔn)備、人員準(zhǔn)備、測試表格、測試指標(biāo)、測試依據(jù)、測試報告等,需要與用戶一起確定。
驗收不只是某一方的工作,應(yīng)包括集成商、供貨商及用戶。大家應(yīng)對測試結(jié)果簽字確認(rèn)。
到貨完整性檢查
根據(jù)合同清單,檢查到貨完整性。包括設(shè)備名稱、規(guī)格、品牌、數(shù)量等。
貨物的清單要求注意落實,對于安裝好的貨物,則以安裝結(jié)果為依據(jù);對于不需要安裝的設(shè)備,如托盤、叉車、地牛等設(shè)備,應(yīng)在到貨時進(jìn)行清點;對于備品備件,則應(yīng)按照清單移交,對于缺失的貨物,應(yīng)如實記錄,以便補充。
技術(shù)資料檢查
技術(shù)文件包括圖紙、技術(shù)說明文件、使用維護(hù)說明、培訓(xùn)資料書等,是構(gòu)成系統(tǒng)不可或缺的部分。文件的完整性檢查是非常重要的內(nèi)容。
作為一項重要內(nèi)容,人員培訓(xùn)師保證系統(tǒng)能夠順利移交的關(guān)鍵。培訓(xùn)是否滿足要求,應(yīng)通過檢查考試成績和實操測試記錄確定。這一點往往容易忽視。
安裝檢查
對安裝的檢查比較專業(yè)??梢园凑沾箢愡M(jìn)行。如貨架、輸送機(jī)、堆垛機(jī)等。
安裝分為外觀檢查和尺寸檢查兩部分。
所謂外觀檢查,包括安裝是否符合要求美觀、表面保護(hù)是否到位、連接是否平滑、螺栓是否遺漏和松動,零件是否有缺損等。外觀檢查要逐一進(jìn)行,是一件非常繁瑣的工作。
尺寸檢查則應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求測量,如貨架的變形是否符合要求、軌道連接是否滿足要求等,尺寸檢查要求細(xì)致。對于大規(guī)模的檢查,要求安裝方先自行進(jìn)行測試,然后抽查的方法。
功能參數(shù)測試
貨架:主要包括生產(chǎn)工差、安裝誤差、板厚、涂層、承載、變形等是否符合要求。對于有地震載荷要求的,一般進(jìn)行FEM計算。
堆垛機(jī):電機(jī)及減速機(jī)品牌、功率,貨叉品牌,激光器品牌,光電開關(guān)品牌、數(shù)量,起升、運行、貨叉的速度和加速度,安全裝置,限位開關(guān),重載測試等;
輸送機(jī):電機(jī)及減速機(jī)品牌、功率、貨叉品牌、光電開關(guān)品牌及數(shù)量、條碼掃描器品牌及數(shù)量、位置、尺寸、承載(滿載)、輔助設(shè)施等;
穿梭車:電機(jī)及減速機(jī)品牌、功率、光電開關(guān)品牌及數(shù)量、運行及移載的速度和加速度、安全裝置、限位開關(guān)及重載測試等。
故障與安全性測試
主要針對堆垛機(jī)、穿梭車、輸送機(jī)等。
堆垛機(jī)的故障約30種,其中有關(guān)安全的測試包括松繩、超差、超重、限位開關(guān)。貨叉超時,過熱保護(hù)及斷繩保護(hù)等一般不測試。此外,比較關(guān)鍵的是空取貨,貨位雙重入庫保護(hù)等屬于測試的重點;
穿梭車的安全測試集中在超差、超重保護(hù)。此外,對于雙重入庫和空取貨也是測試的要點。
輸送機(jī)安全測試重點在于輕載和重載的停準(zhǔn),移載定位,超時保護(hù)等。
作業(yè)能力測試
輸送機(jī)和穿梭車的作業(yè)能力即通過能力。測試時一般要求與系統(tǒng)連接,否則很難測試。
堆垛機(jī)的作業(yè)能力按照FEM 9.851規(guī)定進(jìn)行。關(guān)于FEM 9.851內(nèi)容,請參考有關(guān)資料。
可靠性測試
很多人不知道可靠性為何物,因此在合同中并未提出可靠性驗收的標(biāo)準(zhǔn),也不進(jìn)行可靠性驗收。其實這是復(fù)雜系統(tǒng)驗收最關(guān)鍵的指標(biāo)之一。
系統(tǒng)可靠性指標(biāo)是通過系統(tǒng)可用度指標(biāo)進(jìn)行描述的,根據(jù)FEM 9.851要求,一個系統(tǒng)的可用度指標(biāo)根據(jù)以下公式進(jìn)行計算:
f = (T0-T1)/T0*100%
其中:
f表示系統(tǒng)的可用度,用百分比表示;
T0是作業(yè)的總時間,一般要求連續(xù)測試5天,每天8小時;
T1是總的當(dāng)量故障時間;
所謂當(dāng)量故障時間,是指并行子系統(tǒng)故障時間對于整個系統(tǒng)的影響當(dāng)量。例如,假如一個立體庫系統(tǒng)有10臺堆垛機(jī),那么,任何1臺堆垛機(jī)故障,它的當(dāng)量因子只有1/10,即發(fā)生故障的當(dāng)量時間只有實際故障時間的1/10。而對于WMS和WCS系統(tǒng),其當(dāng)量因子則為1。有關(guān)可用度的基本知識,請參照FEM 9.851。
一般情況下,可用度達(dá)到93%即認(rèn)為可以通過初步驗收,系統(tǒng)可以上線運行。而通過最終驗收,要求可用度達(dá)到97%以上。
圖3 立體庫內(nèi)景
5. 上線與維護(hù)
如前所述,系統(tǒng)達(dá)到93%,系統(tǒng)即可以上線運行。但上線前的工作遠(yuǎn)比這個復(fù)雜。
以下從幾個方面進(jìn)行描述:
(1)現(xiàn)場檢查
上線前的現(xiàn)場檢查,主要包括線路檢查,安裝遺留的垃圾檢查(包括消防安裝等),現(xiàn)場工作站(計算機(jī)、打印機(jī))檢查,機(jī)房檢查等。
作為一項完整的檢查,應(yīng)列出清單,由專人負(fù)責(zé),確保上線的安全性。
(2)人員到位
上線一旦啟動,操作人員必須到位。有時,由于存在老系統(tǒng)的作業(yè)問題,人員很難兼顧。這就要求做出系統(tǒng)規(guī)劃。操作人員的培訓(xùn)是至關(guān)重要的。一般情況下,每個作業(yè)環(huán)節(jié)必須有1個關(guān)鍵人員,經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn),懂得如何正確操作。
(3)系統(tǒng)初始化
系統(tǒng)初始化工作需要清除測試過程中的垃圾數(shù)據(jù),按照實際運行環(huán)境配置崗位,并初始化崗位人員,RF和現(xiàn)場終端則要求嚴(yán)格按照規(guī)則進(jìn)行配置。此外,主數(shù)據(jù)的初始化是一個重要環(huán)節(jié),貨位配置要求與實際相符。
初始化工作一般需要2~3天時間。
初始化后,應(yīng)進(jìn)行適應(yīng)性測試,包括各崗位的登錄、入庫作業(yè)、出庫作業(yè)等一系列完整性作業(yè),以檢查初始化是否滿足要求,確保上線切換順利。適應(yīng)性測試要細(xì)致周到,不能一帶而過。同時也要做好測試計劃,逐一實施,以防止系統(tǒng)初始化帶來的新問題。
初始化完成后,系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行完全備份。
(4)搬遷策略
很多系統(tǒng)上線的第一件工作是搬遷。搬遷既復(fù)雜又緊張,甚至決定了是否能夠成功上線。很多失敗的案例,均在搬遷環(huán)節(jié)即已經(jīng)發(fā)生問題。
搬遷時,人員少,任務(wù)重,設(shè)備不穩(wěn)定,系統(tǒng)不穩(wěn)定,流程不熟悉,本來就容易出現(xiàn)問題。如果大意,會導(dǎo)致無法收拾的結(jié)果。
正是因為搬遷的困難太大,所以應(yīng)特別重視搬遷工作。
首先,應(yīng)制定搬遷策略。搬遷的原則是在保證數(shù)據(jù)正確的前提下,越簡單越好。比如,不改變舊倉庫的貨位庫存,實行一對一的搬遷就是一個好的策略。這一策略最大好處是下架簡單、操作有序、可以及時盤點,避免在搬遷時出現(xiàn)大的問題。一般情況下,新的倉庫規(guī)模要大于舊倉庫,這樣為搬遷創(chuàng)造了好的條件。
其次,要計算搬遷的工作量,切實做好計劃和準(zhǔn)備工作。包括車輛、人員、托盤、耗材等,使搬遷有序進(jìn)行。
第三是要開發(fā)搬遷程序,即根據(jù)搬遷要求專門開發(fā)一些程序,確保搬遷操作的簡便快捷。
最后是要選擇好搬遷時機(jī),一般應(yīng)選擇淡季搬遷,對生產(chǎn)影響較少。此外,在搬遷前夕,對庫存進(jìn)行整理盤點,減少系統(tǒng)誤差和搬遷工作量,適當(dāng)降低庫存也是必要的。這就要求管理部門密切配合,統(tǒng)一行動。
后記:本文只是一個提綱,很多的細(xì)節(jié)還需要逐一展開填寫,有意者可以與北京伍強科技有限公司取得聯(lián)系。