由中國(guó)倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)主編的《2013年中國(guó)倉儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展報(bào)告》發(fā)布,鑒于伍強(qiáng)科技在圖書物流領(lǐng)域物流建設(shè)中的卓越貢獻(xiàn),組織者中國(guó)倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)邀請(qǐng)伍強(qiáng)科技總裁尹軍琪教授撰寫專題“圖書倉儲(chǔ)發(fā)展現(xiàn)狀分析與展望”。全文如下:
1 概述
縱觀2012年中國(guó)圖書倉儲(chǔ)物流的發(fā)展情況,可以用“波瀾不驚”來形容。首先是我國(guó)的圖書出版發(fā)行維持了總體平穩(wěn)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。其中2011年比上年度的銷售量增長(zhǎng)了8.95%,2012年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)雖然還沒有出來,但據(jù)宏觀估計(jì),其增長(zhǎng)應(yīng)保持在8%以上。其次是出版社、新華書店、電子商務(wù)三方面物流發(fā)展也呈現(xiàn)平穩(wěn)發(fā)展的態(tài)勢(shì)。出版社方面,出版集團(tuán)現(xiàn)代物流中心的建設(shè)步伐與期望的要慢,但仍然取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。以中國(guó)出版集團(tuán)為例,上下游的整合在繼續(xù)進(jìn)行,其陣容在不斷擴(kuò)大,隨之而來的是物流中心的定位進(jìn)一步發(fā)生改變,包括出版社與新華書店的聯(lián)合,三方物流的開展等。
新華書店建設(shè)物流中心的熱情較前幾年有所降低,但個(gè)別省份仍然有比較大的動(dòng)作。尤其是上市企業(yè),由于受業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的壓力,突破圖書業(yè)務(wù)局限,承接三方物流業(yè)務(wù)的熱情高漲。但受長(zhǎng)期計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響以及圖書物流的特殊性影響,完全走出過去模式,還需要時(shí)日。電子商務(wù)在2011-2012年經(jīng)受了嚴(yán)峻考驗(yàn),對(duì)圖書業(yè)務(wù)的理解和期望逐漸回歸理性,為數(shù)不多的幾家電商,其圖書業(yè)務(wù)增長(zhǎng)出現(xiàn)瓶頸,尤其是圖書對(duì)整個(gè)電商業(yè)務(wù)增長(zhǎng)帶來的貢獻(xiàn)的比例逐漸減少,物流中心的建設(shè)步伐放緩。
第三是我國(guó)圖書的庫存仍然維持高位,并沒有在過去一年有絲毫改善的跡象。這從根本上拖累了圖書物流的發(fā)展。
圖書物流建設(shè)盡管是波瀾不驚,但從趨勢(shì)看,大部分新華書店的業(yè)務(wù)整體呈下降趨勢(shì),其物流體系建設(shè)已經(jīng)逐漸趨于式微,這是要特別引起相關(guān)單位的警覺的。
2 圖書出版發(fā)行的基本情況
按照行業(yè)的多年經(jīng)驗(yàn),上一年的經(jīng)濟(jì)狀況往往決定了第二年的物流發(fā)展。我國(guó)2011年度出版發(fā)行的整體情況如下:
截至2011年年底,全國(guó)共有出版社580家(包括副牌社33家),其中,中央級(jí)出版社220家(包括副牌社13家),地方出版社360家(包括副牌社20家)。與2010年基本持平。
2011年全國(guó)共出版圖書36.95萬種(初版20.75萬種,重版、重印16.20萬種),定價(jià)總金額1063.06億元。與上年相比,圖書品種增長(zhǎng)12.53%,定價(jià)總金額增長(zhǎng)13.57%。其中一般圖書 726.41億元(包括附錄定價(jià)總金額13.72億元),增長(zhǎng)18.54%。課本定價(jià)總金額330.17億元,增長(zhǎng)4.20%,一般圖書高于預(yù)期。出版總量首次突破千億碼洋。另一方面,2011年全國(guó)新華書店系統(tǒng)、出版社自辦發(fā)行單位純銷售65.78億冊(cè)(張、份、盒),653.59億元,與上年相比,數(shù)量增長(zhǎng)1.80%,金額增長(zhǎng)8.95%。全國(guó)新華書店系統(tǒng)、出版社自辦發(fā)行單位年末庫存55.86億冊(cè)(張、份、盒),804.05億元,與上年相比,數(shù)量增長(zhǎng)5.39%,金額增長(zhǎng)8.98%。
圖書庫存居高不下,從成長(zhǎng)中看到憂慮。從一定程度講,我國(guó)圖書總體庫存過高,庫存周期長(zhǎng)期維持在1年左右,是影響圖書物流效益和發(fā)展的重要因素。從社會(huì)商品零售的總體庫存周期來看,快速消費(fèi)品為3-7天,藥品為20-30天,百貨為20-30天,電子產(chǎn)品為30-60天,服裝為60-100天,由此可見,圖書的周轉(zhuǎn)時(shí)間是最長(zhǎng)的。導(dǎo)致這一現(xiàn)象的原因很多,綜合起來,可以歸結(jié)為以下三點(diǎn):
其一是體制問題:出版社從體制上講屬于國(guó)有企業(yè)。長(zhǎng)期以來,出版社與新華書店之間債務(wù)糾纏不清,庫存報(bào)廢步履艱難,束縛了企業(yè)發(fā)展。另一方面,很多出版社每年皇糧不斷,生存不成問題,導(dǎo)致得過且過和不思進(jìn)取之心日益嚴(yán)重。
其二是信息系統(tǒng)問題:出版發(fā)行行業(yè)信息化建設(shè)已經(jīng)進(jìn)行了20多年,但收效不大。全國(guó)圖書市場(chǎng)信息化水平參差不齊,實(shí)際庫存不能及時(shí)反映,使得市場(chǎng)“牛鞭效應(yīng)”得以凸顯。退貨問題和地區(qū)不平衡問題很容易導(dǎo)致決策失誤,造成大量庫存。
其三是圖書本身的固有問題:一方面是市場(chǎng)本身很難預(yù)測(cè);第二是日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),導(dǎo)致出版社搶占市場(chǎng)之心日益嚴(yán)重,結(jié)果不惜代價(jià),導(dǎo)致大量退貨和庫存積壓。
此外,中國(guó)出版界物流中心建設(shè)總體上講仍然是比較落后的。這一現(xiàn)象在過去的一年并沒有得到明顯改善。雖然中國(guó)出版集團(tuán)等少數(shù)幾家大型出版社已經(jīng)或正在實(shí)施現(xiàn)代物流工程,但更多的出版集團(tuán)仍然滿足于傳統(tǒng)的物流體系:設(shè)備簡(jiǎn)陋,庫存龐大。其根本原因在于龐大的庫存無法體現(xiàn)現(xiàn)代物流中心的快捷的優(yōu)勢(shì)。
在眾多的出版社之中,中國(guó)教育出版?zhèn)髅郊瘓F(tuán)的物流中心建設(shè)是走在前面的典范。該集團(tuán)是中國(guó)新組建的三大出版集團(tuán)之一,主要由人民教育出版社,高等教育出版社,語文出版社等大型出版社等組成,成為當(dāng)前規(guī)模最大的出版集團(tuán)。其在2010年建成的現(xiàn)代物流中心,成為出版物流的最新成果。在此之后,中國(guó)出版集團(tuán),安徽出版集團(tuán)等企業(yè)將相繼建設(shè)大型圖書出版物流中心。
3 新華書店圖書物流中心的建設(shè)
與出版物流形成鮮明對(duì)比的是,我國(guó)新華書店省店的物流建設(shè)在最近10年發(fā)展迅速。遼寧、江西、浙江、四川、湖南、安徽、江蘇、北京、上海、河北、河南、湖北、福建、山東、廣東、山西等相繼建成了規(guī)模不等的現(xiàn)代圖書物流中心,個(gè)別非直轄市如深圳、武漢也建成了各自的圖書物流中心。隨著我國(guó)新華書店連鎖體制的改革,以文化產(chǎn)業(yè)為特征的上市潮從客觀上推動(dòng)了圖書領(lǐng)域的發(fā)展。到目前為止,至少有8家省店成功上市,成為過去幾年的一大特點(diǎn)。在2012年,甘肅啟動(dòng)了大型圖書物流中心的建設(shè),遼寧、江蘇等省則是繼江西、浙江之后,開始了第二輪圖書物流中心的建設(shè)。
一般的新華書店省店物流中心,是以行政省區(qū)作為配送范圍的B2B物流中心,當(dāng)然也存在個(gè)別省店跨省區(qū)配送的例子,如浙江新華書店。一個(gè)中等規(guī)模的省,其新華書店門店約在100-200個(gè)左右。而跨省區(qū)配送的企業(yè),配送范圍有比較大的擴(kuò)展。
新華書店圖書物流中心的基本構(gòu)成主要分為一般圖書系統(tǒng),教材系統(tǒng),音像系統(tǒng)等子系統(tǒng)。其中以一般圖書作為其主要處理對(duì)象。以浙江新華書店為例,其位于下沙的圖書物流中心面積約11萬平方米,于2009年建成。每年的一般圖書處理能力約20億碼洋。省店圖書物流中心的最大難度在于到貨處理、揀選包裝復(fù)核和退貨處理。這是由于其海量的SKU數(shù)決定的。一般省店的SKU數(shù)在30萬個(gè)左右,大型物流中心可達(dá)到60萬個(gè)以上。到貨處理的難度主要是到貨品種多,包裝復(fù)雜且無序,到貨量大。如上海新華書店物流中心,每天到貨約6000-8000SKU,到貨量約700-900萬碼洋,約合35-45萬冊(cè)。目前采用的方法是:對(duì)于直配圖書,采用提總播種與按店播種相結(jié)合的方式,對(duì)于入庫圖書,則采用大宗集中存儲(chǔ)和零散圖書并箱后輸送集中上架的策略,是眾多策略中比較有效的方法。
對(duì)新華書店物流中心來說,圖書的發(fā)貨更加復(fù)雜。由于圖書的特殊性,內(nèi)容相近的圖書通過肉眼很難區(qū)分,而掃描條碼則存在一號(hào)多書的問題,所以對(duì)揀選和復(fù)核帶來很大困難。目前比較有效的方法是采用重量復(fù)核法。該方法首先在上海新華書店成功采用。其原理是在輸送機(jī)上布置動(dòng)態(tài)電子稱,當(dāng)揀選完成的圖書經(jīng)過時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)獲得周轉(zhuǎn)箱的重量,該重量可與標(biāo)準(zhǔn)重量進(jìn)行比對(duì),當(dāng)其在誤差范圍內(nèi)時(shí),系統(tǒng)可認(rèn)為揀選正確,反之則要求進(jìn)行人工復(fù)核。目前該方法可以成功檢測(cè)70%左右的周轉(zhuǎn)箱,準(zhǔn)確性達(dá)到99.9%,大大減少了揀選復(fù)核的工作量,同時(shí)也避免了大的錯(cuò)誤發(fā)生。
圖書物流的另一難題是退貨。大量的退貨進(jìn)入物流中心時(shí),由于比到貨更加凌亂和無序,所以對(duì)處理帶來更大困難。目前新華書店的退貨率一般在15-25%左右,對(duì)于每天發(fā)貨500萬碼洋的物流中心來說,每天退貨量一般在100萬碼洋。傳統(tǒng)的處理方法不僅效率低下,而且時(shí)間跨度很長(zhǎng)(一般需要1-2個(gè)月),不能滿足整個(gè)圖書供應(yīng)鏈系統(tǒng)對(duì)于時(shí)效性的要求。為此,大多數(shù)物流中心采用高速分揀機(jī)來完成該項(xiàng)工作,但效果并不理想。上海新華書店采用的基于電子標(biāo)簽的退貨系統(tǒng),不僅投入少,其處理能力是傳統(tǒng)物流中心的5-10倍,基本解決了退貨難題。
需要指出的是,2011-2012年期間,盡管我國(guó)圖書的整體市場(chǎng)呈現(xiàn)較高的發(fā)展速度,但由于受電子商務(wù)的沖擊,幾乎所有省店的業(yè)務(wù)量均呈下降趨勢(shì)。很多省店選擇關(guān)閉部分門店的策略以減少損失,這一現(xiàn)象到現(xiàn)在還沒有得到有效的控制。這是要特別引起注意的。
4 電子商務(wù)物流中心的建設(shè)情況
真正引起我國(guó)圖書市場(chǎng)發(fā)生巨變的是電子商務(wù)的發(fā)展。我國(guó)圖書電子商務(wù)起步于2005年前后,到2008年已經(jīng)初具規(guī)模,2011年則達(dá)到巔峰??梢哉f,我國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展,首先是從圖書的電子商務(wù)開始的。這主要是基于兩個(gè)基本原因:其一是圖書從一開始就被認(rèn)為是最適合于電子商務(wù)的商品(當(dāng)然,從現(xiàn)在看來,電子商務(wù)的范圍已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了當(dāng)時(shí)人們的想象),其二是圖書的用戶群被認(rèn)為是最容易接受電子商務(wù)業(yè)務(wù)的群體,并由此可以帶來其他的消費(fèi)(現(xiàn)在看來,這又是一個(gè)一廂情愿的命題,電子商務(wù)的強(qiáng)大用戶群現(xiàn)在已經(jīng)被充分發(fā)掘,他們與圖書無關(guān)或關(guān)系不大)。從2012年的B2C電子商務(wù)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看,圖書所占的份額已經(jīng)到了微不足道的地步(根據(jù)易觀智庫EnfoDesk發(fā)布的《2012年第4季度中國(guó)B2C市場(chǎng)季度監(jiān)測(cè)報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)B2C電子商務(wù)業(yè)務(wù)達(dá)到4793億,其中圖書占比不到2%),但回顧我國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展,圖書真是功不可沒。
盡管我國(guó)很多省店開設(shè)了電子商務(wù)業(yè)務(wù),但收效甚微。圖書電子商務(wù)的發(fā)展,首先是亞馬遜和當(dāng)當(dāng)兩家電商公司,后來又增加了京東商城、國(guó)美、蘇寧等企業(yè),構(gòu)成了一幅群雄逐鹿的競(jìng)爭(zhēng)局面。B2C電子商務(wù)圖書物流中心,具有與出版集團(tuán)物流中心和新華書店物流中心完全不一樣的業(yè)態(tài)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,目前國(guó)內(nèi)大型B2C電子商務(wù)圖書物流中心的訂單量一般在3萬-10萬個(gè),訂單行一般在2-3個(gè)左右,訂單碼洋則在50-100元左右,物流中心的SKU則一般應(yīng)達(dá)到50萬個(gè)以上。最典型的物流中心如當(dāng)當(dāng)網(wǎng)和卓越亞馬遜。
我國(guó)B2C電商物流中心的建設(shè)高潮始于2010年,主要得益于電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展。此前雖然有個(gè)別電商企業(yè)擁有比較大的物流中心,但無論是其自動(dòng)化程度,還是物流中心的處理能力,都處于比較低的水平。2011年,京東、當(dāng)當(dāng)、蘇寧等企業(yè)都斥巨資建設(shè)物流中心,京東更是預(yù)算30億元建設(shè)“亞洲一號(hào)”。這一批物流中心的建設(shè),2012年是啟動(dòng)之年,最早的應(yīng)在2013年完成,大部分會(huì)在2014-2015年投入使用,是我國(guó)圖書物流建設(shè)的濃墨重彩之筆。
5 圖書物流發(fā)展趨勢(shì)
總體來說,未來我國(guó)圖書行業(yè)的發(fā)展將出現(xiàn)以下趨勢(shì):
1)圖書出版物物流的發(fā)展,將隨著大型出版集團(tuán)企業(yè)的成立而徹底改變以往落后的面貌,各集團(tuán)企業(yè)將建設(shè)多個(gè)處理能力超過100億的物流中心。自動(dòng)化立體庫由于其高效儲(chǔ)存的優(yōu)勢(shì),將在未來出版社圖書物流中心中擔(dān)當(dāng)重要角色。
2)B2C電子商務(wù)將對(duì)傳統(tǒng)的零售造成更大的沖擊。統(tǒng)計(jì)資料標(biāo)明,2012年B2C電子商務(wù)已占一般圖書(不含教材和教輔)的15%以上,這種趨勢(shì)將在未來進(jìn)一步擴(kuò)大。B2C物流配送中心將成為未來相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期建設(shè)的重點(diǎn)。
3)新華書店傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式將進(jìn)一步受到挑戰(zhàn),必須改變策略,探討新的業(yè)務(wù)模式。包括整合供應(yīng)鏈系統(tǒng),減少圖書的庫存,降低退貨水平。要達(dá)到這一點(diǎn),信息技術(shù)的發(fā)展將是圖書物流發(fā)展的重點(diǎn)內(nèi)容。